前倾角，就不会太好。
让启动输出不管是水平分力还是垂直力，都效果不佳。
逸散比较大。
而可以负荷更好的躯干前倾角同样就意味着，他的启动爆发水平分力会上升，更加能够让自己曲臂爆发的能量，从起跑器上，顺下去。
跟着下去躯干与大腿的夹角也会因为躯干前倾角的变化而变化。
这样落地之后，快速进入四点连线，打通身体落地后和地面的四点力线，也会更加的畅通。
尤其是第一步落地地蹬时候，伸髋、膝、踝、肩四个关节。
其实在伊斯坦布尔上，苏神就因为身体的状态不够强壮，导致这个步骤做的不够，不是技术性上的，完全是身体强度限制了。不过现在，就不同，在身体向前上方有力地送出的时候，此时其伸展躯干前倾与水平线的角度……正好和后蹬角调整融合。
让出去曲臂爆发来带的垂直力提升，可以更好兑现。
因此视觉上你可以感觉他出去的那一下，整个人的冲击幅度，相当的大。
甚至会让你隐隐有些担心，这能不能在第一步承接下来。
砰。
第一步现在已经蹬离瞬间前倾角，可以控制在四十八度左右，比之前的六十度开局不知道好了多少。
然后因为蹬离瞬间前倾角改变了，自然苏神就可以在跨步过程中更好解决启动阶段小腿和大腿的角度问题。
多余的波动，进一步减少。
砰。
第二步后置腿膝关节角度也能跟上，更加打开。
这都是前面的改变，同样会造成后面的连锁反应。
股四头肌合力的角度，也就是之前Q角，从髌骨中点到轴心至髂前上棘再到轴心至胫骨胫骨粗隆，这样后置腿膝关节角度越发契合。之前刚刚出来参加室内赛的时候，股内侧肌与股外侧肌的力量不平衡，影响了膝盖的发力，就导致他的四点连线，不够稳定，远不如之前。
四点连线不够问题，那么承接曲臂起跑的爆发能量，也会不顺畅，导致发力发不出来。
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