怪。

　　在没有先进电子设备和计算机系统加持的二战背景下，想要拓展炮手的索敌视野只能用这个办法。

　　马拉申科也曾经专门询问过科京，能不能搞一个车长炮手通用的一体式瞄准镜，这样的话就能做到车长炮手共享广域索敌视野了。这可是后世先进主战坦克标配的神级被动，对于战力加成的效果不言而喻。

　　但很遗憾，科京在看到了马拉申科用纸笔具体勾勒规划出的示意草图时，只是略有思索之后便不假迟疑地摇了摇头，表示以目前的科技还做不出这种超前的玩意儿。

　　但马拉申科的想法和思路确实很棒，现在做不到不代表以后不行，科京表示会将这一想法储备起来、留作后用。也许设计局里有其它的同志在此方面有些奇思构想，没准能用一些此前从未设想过的方式将之实现。

　　虽然做不到车长和炮手共享索敌视野，但科京提出了一个退而求其次的解决办法，给炮手再增加一具高端大气上档次、性能不输于车长同款的广域潜望镜。

　　虽然这么做势必会抬高成本，但IS4重型坦克本身就贵，再贵那么一点也无关痛痒。

　　说干就干的科京把4辆即将交付的IS4原型重型坦克又魔改了一遍，在炮手位的穹甲顶上开了个洞，装了一具独立的车长潜望镜进去供炮手索敌使用。

　　虽然是阉割版的、因为没有炮塔顶盖可做设备发挥空间，加之IS4重型坦克的脑袋前半部分顶上还是个斜坡结构。所以只能看到正前方160度左右的扇形区域，但也总比炮手眼瞅着高倍率炮镜和瞎子一样找不到敌人要强。

　　再者说了，炮手也不需要看到侧后方视场的情况，那样只会分心、本末倒置，炮手只管安心打炮即可，索敌下令那是车长干的活。装上这玩意儿的最终目的，只是为了便于炮手更加快速地完成瞄准、开火射击。

　　有一说一，这新花样的实际上手体验确实可以！尤其是开上了IS4这新车之后的伊乌什金更是给出了五星好评，直言这东西带来的战力提升之大对自己而言不止翻倍！

　　先用广域潜望镜捕获车长标记目标大致所在方位、同时转动高低机和方向机进行大致瞄准，而后再快速移动肉眼视野至炮镜精确瞄准开火，只有老练的炮手才能理解这行云流水中一气呵成的操作到底有多么牛逼。

　　伊乌什金满到处嚷嚷的这些话传到了卡拉莫夫的耳朵里，正琢磨着给自己的新作品加点别的花样上去的卡拉莫夫，遂找到了马拉申科提出了自己大胆的想法：让那辆特殊的IS6也拥有这种强大的功能。

　　觉得这事儿也没啥大不了的马拉申科很快点头同意，事实上马拉申科打这时候开始起就已经决定要把这辆特殊的IS6，送给即将上任车长一职的基里尔当做个礼物。

　　所以下点本钱令其变得更强，倒也没什么不好的地方，给自己兄弟下血本多少都是值得的。

　　而现在，就在这行将突破的高地战场之上。

　　进行着自己晋升车长以来首次战斗任务的基里尔，即将亲身体会到这个看似不起眼的改进到底有多么大的战力加成帮助。

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